Виртуальный стенд с помощью трехмерной графики и анимации позволяет последовательно изучить сложную геометрию корпуса и ее трансформацию связанную с изменением характера обтекания (пограничного слоя на подводной части корпуса).

Показывается, как задача снижения суммарного сопротивления, решается с учетом добавочного фактора – сопротивления от волнообразования при движении судна.

В кормовой части показано приспособление формы корпуса под размещение винто-рулевого комплекса для его эффективной работы.

В данном стенде представлены следующие модели:

• Картины действующих на условный корпус напряжений вязкостного трения и связанных с ними нормальных давлений.
• Картины волнообразования (корабельных волн) в носу и корме, состоящая, каждая, из систем поперечных и расходящихся волн.
• На отдельных моделях показано, как специальной наделкой в носу – бульбом достигается понижение носовых волн и волнового сопротивления на быстроходных судах.
• Модели кормовой части судна увязаны с размещением винто-рулевого комплекса в вариантах: открытой и закрытой кормы; одно и двухвинтового судна.